汽車專用道路在體育場! JCL2023高知縣宿毛市公路賽
2023年9月24日,“三菱地所JCL職業公路賽2023高知縣宿毛市公路賽”繼去年之後再次舉行。日本唯一利用汽車專用道路的特設路線,這次也有專業的公路賽車手們疾馳。
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繼2022年之後,在宿毛市舉行JCL正式比賽
JCL(日本循環聯盟)是2021年開幕的國內職業循環公路賽聯賽。提出了“通過自行車促進地方活性化”的理念之一,聯賽中加入了地域緊密型隊伍。
2023年加入JCL的有以下7支隊伍。
- 金南賽車隊(和歌山縣新宮市)
- 富士靜岡(靜岡縣富士市)
- 埼玉那須聖布萊夫(埼玉縣埼玉市&櫪木縣那須地區)
- 火花大分賽車隊(大分縣大分市)
- 宇都宮Britzen(櫪木縣宇都宮市)
- VC FUKUOKA(福岡縣)
- 維克多瓦爾廣島(廣島縣)
選手們參加了在日本各地舉辦的國際汽車公路賽,互相競爭技術和能力,同時也致力於自行車公路賽的普及。
高知縣宿毛市首次舉行JCL正式比賽是在2022年。關於當時的情況和JCL高知大會的路線,下面介紹著。
市民可以參加的大賽
在JCL專業比賽之前,當天還舉行了一般自行車選手可以參加的啤酒比賽。2023年的大賽分為四個部門:國小1-3年級比賽(短路線1周)、國小4-6年級比賽(短路線2周)、國中生比賽(短路線3周)和40分鐘的大賽(短路線可以跑幾周競爭)。這是一個可以騎自己的自行車在職業賽車手行駛的特設路線上行駛的寶貴機會,從早上開始就有很多自行車選手從縣內外集合。
報名人數為12名國小生、6名中學生、40分鐘Enduro(高中生以上)33名。
從愛媛縣參加的國小2年級女生(照片:左),原本是有騎機車經驗的人,現在在當地的自行車少年俱樂部活動中。“我絕對想贏!第一!”他對我說。
接下來是高知縣國中3年級男生。
“在自行車競技部的朋友的刺激下,我自己也喜歡公路自行車。休息日一個人長時間騎著。今年能第一次參加霍比賽,我很高興。我也有那個朋友,所以我想跟著你”。
高知市也有專業的自行車競賽選手參加。
“今天是為了宣傳高知自行車而參加的。無論是公路還是卡車,如果自行車比賽能更加活躍就好了。今天的目標是順利跑完全程!(笑)”
在眾多應援團的守護下,一周1.8km的恐怖比賽開始了!在炎熱的陽光中,為跑過賽道的自行車選手們送去了溫暖的聲援。參加者們表演了堂堂正正的奔跑。
國小二年級女生“上行很累!累了”。
國小5年級的男孩:“因為輸了,所以努力練習明年也會出來!”。
國小2年級的兩個男孩組“雖然和大家一起跑步有緊張感,但是跑得很開心”。
接下來是國中生比賽,40分鐘在恩迪羅奮鬥的高知市的中高一體制學校的自行車部的各位。
“上行很辛苦。為了跟隨集團而拼命努力”。
“自行車比賽的樂趣是能感受到速度感和風的爽快感。比賽太累了,但是很開心!”。
參加的高知工科大學生。
“我能夠毫無麻煩地跑完全程,對自己來說是滿分!空氣非常乾淨。能一邊呼吸著舒緩的空氣,一邊愉快地奔跑真是太好了。我打算一直騎自行車,明年也想參加”。
最後一位來自隔壁四萬十市的男子。
“不,很辛苦(笑)平時一周騎4~5次自行車,但是以賽車快的速度很辛苦40分鐘。但是我很高興在當地附近有這麼大的比賽”。
在霍比賽之後,當地的“土佐宿毛太鼓”的成員們進行了和太鼓演奏,宿毛市立東中學的學生們的吹奏樂演奏,還有比賽前當地的YOSAKOI隊“幡多舞人”的YOSAKOI表演也被披露,使會場氣氛高漲起來了。
白熱化的比賽展開,JCL專業賽事
職業比賽終於要開始了!在1周12.5km的路線上10周,共計125km的比賽拉開了帷幕。
賽道和上一屆比賽一樣。值得一看的還是關閉了汽車專用道路的特設路線。預計會有速度感的發展。
集結在起跑線上的選手們。今年除了JCL的7支隊伍以外,宿毛選拔隊也參加了比賽。在眾多觀眾對著照相機、揮動鳴子的注視下,選手們進行了一周的遊行,正式開始了比賽。
在汽車專用道路上疾馳的選手們。在第二周的高速公路區間,出現了從集體中果敢地飛出的選手,頂尖集團逐漸將追跑的選手們拉開距離。
但後方的球員也不會放棄!各隊進行了積極的進攻,有著不破壞追擊體制,拼命追趕的身姿。
這天雖然是激烈的比賽展開,但是中盤,金南賽車隊的瑞安選手和德魯選手,維克多瓦廣島的卡特選手脫身了。由於強有力的攻擊,與追跑選手們的差距擴大了。
勝負的走向被帶到了主場直球。在眾多觀眾的注視下,瑞安選手是最後一場衝刺!用勝利姿勢漂亮地射進了終點。另外,當天比賽也進行了積極的比賽,比上一屆比賽平均時速44km的高速比賽。
獲勝的瑞安選手。
“雖然是非常艱難的比賽,但是因為上次沒能取勝,所以鼓起幹勁去面對,發揮了自己的力量。我的祖國澳大利亞沒有公路上的比賽,所以我感到很激動。也感謝當地人”。
3名澳大利亞選手獨占領獎台!
第2名的卡特選手說:“這是一個艱難的展開。”第3名的德魯選手說:“我很累。能為隊伍奔跑真是太好了”,一邊各自露出了疲憊一邊露出了笑容。
另外,第一屆短跑獎(從開始第三周完成時被授予第一名通過者)由當地宿毛選拔隊的松井選手獲得。
“因為是當地的宿毛,所以瞄準了周回獎!謝謝大家!”。
此外,在表彰儀式上,作為巡迴演出表彰,現在排名第一的山本選手也登上了舞台。
“我很高興能夠積極地奔跑,贏得球隊。剩下的比賽也希望能提高動力繼續努力”。
作為個人拿出結果自不必說,作為隊伍也能再次感受到選手們以高度為目標而戰鬥的事情。
今年不僅在主會場,沿著高速公路也設置了應援展臺,很多觀眾都注視著熱烈的比賽。
“去年我一直在會場觀看,成為了粉絲。速度感自不必說,討價還價也非常有趣。今天也想來助威!從早上開始就在狼狽不堪。非常感謝各位選手這樣來到宿毛。真高興啊。明年也很期待”。
“在會場看了起跑後,急忙騎著自行車來到了這裡。因為高速公路的速度不一樣,所以很有趣。我們和朋友們組成了公路自行車俱樂部,花了2個小時左右大家一起去騎自行車。下次我還會去的”。
“這是我今年第一次來觀看比賽。真是太快了。今天看了很多隊伍,所以想再來”。
在終點會場,也有很多人觀看比賽。會場內還開設了特產和飲食展位,也有當地名產“鰤魚的塔塔基”的場面。另外,100%使用了宿毛產成熟小夏的小夏果汁也很受歡迎。在節日般的氛圍中,當地的人們都很享受比賽。
最後
介紹了繼2022年之後再次舉辦的專業自行車公路賽的情況。2023年,在啤酒比賽中新設了國小生和中學生部,孩子們也表現出了熱情的奔跑。另外,也有許多騎自行車的人參加了恩杜羅。在爽快的奔跑之後,有熱心支持專業跑的樣子,讓我感受到了到場者們的自行車比賽之愛。
會場自不必說,沿路和高速公路也有當地人為本次大會加油。整個宿毛街道都是體育場的氛圍和前大會一樣。
像剛才介紹的3名中學生一樣,在宿毛市有很多人因為興趣而享受公路自行車。據說街上也有很多自行車愛好者和學生聚集的自行車店。希望在整個地區都能舉辦自行車比賽的宿毛市,2024年也能舉辦大會。
